钻入发动机检查故障的炯炯有神眼神

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钻入发动机检查故障的炯炯有神眼神
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艰难困苦,他们“浴热于成”

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飞机停靠前指挥的动作,跑道边向滑出飞机的招手,钻入发动机检查故障的炯炯有神眼神,看着维修工卡若有所思的神态,烈日下的墨镜,阳光下的汗水,何处不是动人一瞥。“来,我给你拍一张”这句话成了东航浦东维修基地7月的高频词,伴随着“咔嚓”声,一张张笑脸,一次次抢修,或汗水如注,或紧缩思眉,都烙印在相机里、相纸上。“当有同事或者车间领导拍我工作时,我会特别认真也会特别自豪”,“我工作这么多年了,还从来没有看过自己工作时的样子,这次比赛,我第一次看到了自己的样子”,“我终于发现了,流汗的我是多么的帅,我和我的小伙伴们都帅呆了”……他们的要求不高,他们的奢求并不大,也许就你相机里的那张照片,让他笑了一天。“劳动最光荣”主题摄影大赛,仿佛是流火七月里的一阵凉风,让他们在工作中找到了许多欢乐。

苦中作乐,我们在汗水中快乐

26个高温日,4个39摄氏度以上,6个38摄氏度以上,创下申城140年来的“最热七月”,浦东执行航班随着旅游旺季的到来如期增加,温度的高与工作任务的重携手而至,本已被高温折磨的大口喘气的他们,连停下来喘气的时间也被大大剥夺,一个又一个航班接踵而至,一次又一次航班保障从未间断,强对流天气时常不约而至,火上浇油,毫不夸张!“现在天气太热了,航班量又多,我们经常需要通宵排故”,“中午的时候我们就感觉是蒸笼里的包子,但是保障好中午的航班,我们义不容辞”,“昨晚工作时,倾盆大雨,但是航班两小时后要执行,等我们工作完后衣服都湿透了,鞋子里全是水”,“水火交融的感觉,要不就是铁板鱿鱼,要不是落汤鸡”……如此恶劣的天气情况和工作量下,他们并没有退缩,而是迎难而上,本月浦东地区执管机队飞机共执行航班8856次,总飞行空中时间25314小时,比上月增加439架次航班,共保障进港航班6042次,出港航班6186次。“艰难困苦,浴热于成”,在艰苦中,保障飞行安全他们无比神圣自豪。

他们用擦不完的汗水去抵挡烈日的毒光,他们用写不完的坚毅去思考故障的所在,他们用铁人的精神去阐释机务的职责。

(供稿:东方航空技术有限公司浦东维修基地,

慰问关怀,在酷暑中感动

高温无情人有情,烈日炎炎送清凉。有人调侃说“这7月的天,跌一跤,三级烫伤”,在机坪上这句话似乎变得严肃起来了,正午时分,地表温度62摄氏度,行走在机坪,脚底似乎在熔化粘乎乎的。在这整个酷暑难耐的7月,他们就在这硕大的铁板上行走、工作、吃饭、生活,这样的环境,似乎除了将冰块绑在身上以外,别无他法。在每天最热的中午,还真能领到一瓶接近冰块温度的饮料。“那次我在送飞机,拖车刚推出,看到两个人站在我们后面,当我们送完飞机往回走的时候,看到那两个人还站在那里,我以为是检查我们工作的呢,没想到是基地领导给我们送冰镇的饮料,当时真的很感动,在太阳地下等我们把飞机完全送出”,“除了给我们送冰饮料外,领导还会问询下航班情况,以及鼓励和嘱咐我们注意身体”,“那次领导见我衣服领子乱了,他亲自帮我整理领子”,“能够每天都坚持给我们送冷饮,还是每天最热的这几个小时,真的很感动”……漫长的7月高温,毒辣的太阳,一瓶饮料也许只能缓他们一时之急,降一时之温,但所能感受到的那份关怀,那份切实在为员工着想的关心让人久久感动。“士为知己者死,女为悦己者容”,感同身受地知道员工的辛苦,知道他们机务的付出,他们没有理由不鼓足士气去抗战高温,去保障航班的飞行安全。

今年的7月连破高温记录,今年的上海“高烧”不退,“非橙即红”的高温预警仿若机坪上的热浪一次一次将整个东航浦东维修基地卷入火炉的炙烤中。

流火的7月,铁打的机务,他们谱写着无数机坪上“铁人”的故事。

民航资源网2013年8月6日消息:7月对于学生来说是个不舍离别而流泪的季节,7月对于东航浦东维修基地机务来说是个高温忙碌而流汗的季节。

东航浦东维修基地的7月是生产的旺季,航班量是一年中最多的时候,通宵工作最多的时候,黑色工作服湿了又干、干了又湿最后变得最白的时候。